Для перевозки и хранения всевозможных жидких веществ, как правило, используют емкости, обладающие определенными специальными свойствами. Поэтому, производятся все виды резервуаров, предназначенных для хранения и транспортировки различных видов веществ, строго согласно утвержденным инструкциям и техническим условиям.

Как производятся емкости для топлива?

Резервуары для нефтепродуктов производятся на основании специально разработанных чертежей, созданных на основе ранее утвержденных проектов, согласно соответствующим ГОСТам, прописанным в нормативно-законодательных документах национальной системы сертификации России.

Сырье и материалы, которые применяются в такой работе, как изготовление емкостей, как правило, подвергаются жесткому входному контролю на его соответствие стандартам, прописанным в проектной документации.

Есть стандартные процедуры, которые необходимо выполнять перед началом либо в ходе процесса производства. К примеру, в обязательном порядке необходимо очистить металлопрокат от окалины и ржавчины, ото льда, снега, влаги и других загрязнений. Если требования по плоскостности проката листового не выполнены, лист должен быть подвергнут тщательной правке на листоправильной машине.

Методы изготовления емкостей

Емкости для топлива могут производиться методом рулонирования, или же методом полистовой сборки.

Методом рулонирования, как правило, могут изготавливаться следующие конструкции и элементы емкости:

• Листовые конструкции стенки емкости;


• Днище резервуара;


• Днище крыши плавающей;


• Днище понтона;


• Настил крыши стационарной.

Изготовление емкостей осуществляется из рулонируемых полотнищ, которые свернуты в габаритные рулоны, удобные для транспортировки.

Производятся резервуары для нефтепродуктов посредством полистовой сборки, способом фрезерования либо же строгания.

Емкости для топлива более сложной конфигурации получают путем использования резки кислородной, плазменно-дуговой либо механической резки.

Процесс изготовления данного вида продукции, предусматривает обязательную маркировку. Как правило, это монтажная и транспортная маркировка. Маркировка транспортная наносится каждом месте (грузовом) емкости, тогда как монтажная – только на крайних элементах.

Упаковываются конструкции при помощи специальных приспособлений стальных, которые формируют грузовые места, рассчитанные на транспортировку на любом виде транспорта.